중국이 달을 강탈하다

미국과 러시아 정치인들이 달의 소유권을 논의하는 동안 중국은 이미 달의 소유를 시작했다. 오늘날 자동 행성 간 관측소 Chang' e 5가 시작되어 연말까지 최대 2kg의 달 땅을 지구로 넘겨야 한다. 달의 첫 번째 토양은 21.5kg으로 1969년 아폴로 11 탐험대에 의해 전달되었습니다. 그 부분은 세계의 모든 국가와 공유되었고 소련도 그것을 얻었다. 이제 이 선물은 모스크바 우주 박물관을 방문하는 모든 방문객이 중국에서 보존된 유사한 본보기로 볼 수 있습니다.

 

 

 

1년 후 소련의 장비 누나 16은 101g의 레고 리스를 모스크바(VDNKh의 우주 박물관과 우주 홀)와 캘거리에서 발견되는 최대 깊이 30cm로 소련에 넘겼다. 소련 방송국에 의해 보내지고 러시아계 미국인이 기증한 대부분 암석은 GEOKHI RAS의 외계인 재료 연구소와 미국 달 표본 연구소에 보관되어 있습니다. 최초의 아폴로 탐험대는 표면에서 토양을 운반했습니다. 그 후 우주 비행사가 깊이 70cm에서 최대 3m의 토양 기둥을 취할 수 있도록 휴대용 시추 장치가 제공되었습니다. 1976년 누나 24 이후로 자연 위성에서 새로운 암석 본보기를 운반한 국가는 없습니다. 그들은 혜성이나 소행성에서 채취되어 태양풍을 수집했지만 달을 수집하지 못했습니다. 중국 과학자들은 여전히 달의 토양에 관한 연구를 수행하고 있지만, 오늘날 NASA의 달 표면 샘플 실험실에 접근할 수 없습니다. 그러나 중국은 달의 바위를 확보할 뿐만 아니라 21세기 달의 연구에서 지도력을 발휘하고 그 성과를 위한 새로운 기술을 습득하기 위해 현재의 조업이 필요해지고 있다. 우리 세기 동안 중국은 가장 풍부하고 가장 성공적인 달 프로그램이 있으며 2000년대 후반부터 꾸준히 발전해 왔습니다. 6번의 성공적인 달 발사(학생 위성 7번 카운트), 2번의 성공적인 착륙, 2번의 달 탐사선, 1번의 중계 위성, 1번의 달 궤도에서 정상으로 돌아간다. 이 모든 성공은 달뿐만 아니라 행성 간 우주 비행 전체에서 중국의 가장 복잡하고 야심 찬 자동 프로그램인장이 5로 이어졌습니다. 기술적으로, 로켓의 상단을 포함하지 않는 4개의 우주선으로 구성되며, 전체가 될 것입니다. 비행 모듈이 "달 쪽으로 흩어져있는"둥지 인형은 달 주위의 궤도에 접근할 수 있고 토양은 지구로 돌아갑니다. 하강 모듈은 하강 궤도에서 운송 모듈과 분리되어야 하며 시추 장치 및 이륙 차량의 연착륙을 제공해야 합니다. 기술적으로 체임버 3 및 4 하강 모듈 라인을 계속합니다. 이륙 차량은 달에서 달 궤도에 올라 궤도로 독하고 토양 캡슐을 반환 모듈로 이동해야 합니다. 재진입 차량은 이동 차량 안에 있으며 Zhengzhou 또는 Soyuz 유인 우주선의 하강 차량과 같습니다. 재진입 차량은 두 번째 공간 속도로 대기에 진입하여 수집된 토양에 연착륙을 제공했으며 중국 우주 비행사는 이미 달에 궤도 비행을 숙달하고 달에 착륙했습니다. 달에서 성공적으로 복귀를 테스트했습니다. 하지만 달 주위에 자동 도킹을 하는 사람은 아무도 없다. 중국은 이곳에서 처음으로 시작된다. 4 가지 요소의 복잡성과 마찬가지로 자동 우주 시스템은 "Phobos-Grunt"로 당한 번 만들어졌으며 중국은 그것에 대해 잘 알고 있습니다. 발사에서 첫 번째 화성 차량을 잃었습니다. 그러나 러시아의 실패는 멈추지 않았다. 반대로 중국은 의도적으로 복잡한 것을 만들었습니다. 첫 번째 계획에는 "누나 16"과 비슷한 더 간당한 장치를 만드는 것이 포함되었습니다. 그러나 천체 제국의 엔지니어들은 아폴로 비행 계획을 거의 완전히 반복하는 가장 복잡한 계획으로 휘둘렸습니다. 따라서 중국은 달에서 지구를 운반할 뿐만 아니라 매년 유인 비행 총연습을 하고 매번 발사합니다.은 누나 24 드릴과 매우 유사한 5개의 시추기구의 설계인가?